
据目前货代+互联网的发展趋势,自2014年以来,已经出现很多的物流服务平台,但是大部分都是以整箱为主。在货运代理行业细分的海运拼箱物流服务平台是没有的。 主要原因是海运拼箱操作流程比整箱要复杂很多。
根据巨东团队介绍,拼箱(Less Than Container Load,LCL)是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到一定数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。
从实际操作看,海运拼箱的承运方式百分之八十以上走CFSto CFS,其次是Door to Door,Door toCFS,CFS to Door。主要原因是由海运拼箱的货物性质决定的。
目前市场的海运拼箱公司有很多,90%的拼箱公司都是靠给有实的庄家来做。
存在运费不透明,目的港乱收费现象较多,信息传递较慢等。
海运拼箱的交接方式有如下几种:
(一) 门到门(Door to Door);
(二) 门到集装箱货运站(Door to CFS);
(三) 门到集装箱堆场(Door to CY);
(四) 集装箱货运站到门(CFS to Door);
(五) 集装箱货运站到集装箱货运站(CFS to CFS);
(六) 集装箱货运站到集装箱堆场(CFS to CY);
巨东团队目前利用互联网重新构建海运拼箱物流服务体系,由庄家和发货人直接对接,没有中间环节,收费也大大降低和透明,开启更安心,更高效,更透明的国际物流服务潮流.。